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dans le Val d'Oise (95)

**Un garage sur mesure pour protéger sa 2CV à Cergy**

Depuis trois hivers, Thomas garait sa 2CV rouge cerise sous le vieux tilleul de son jardin à Cergy, près du quartier des Linandes. Chaque matin, il grattait le givre sur les vitres et maudissait les feuilles mortes qui obstruaient le pare-brise. Son pavillon des années 1980, typique des lotissements du Val d’Oise avec ses briques apparentes et son toit en tuiles mécaniques, n’avait pas été conçu pour abriter une voiture. Pire, l’humidité des bords de l’Oise commençait à rouiller les ailes de sa voiture de collection. Il lui fallait un garage, mais pas n’importe lequel : solide, bien isolé, et surtout, construit avant les premières gelées.

Un soir d’octobre, après avoir goûté une part de *tarte au maroilles* – spécialité locale qu’il avait rapportée de la fête des Moissons de Beaumont-sur-Oise –, Thomas se lança. Il consulta *e-local.fr* et remplit un formulaire pour un *devis construction garage* dans le département. Trois réponses arrivèrent en 48 heures. La première, d’un artisan de Pontoise, proposait un garage en parpaings avec une porte sectionnelle *Hörmann* à 12 500 €, livrable en six semaines. La seconde, d’une entreprise de Taverny, suggérait une structure en ossature bois *Finnforest*, plus écologique et mieux adaptée aux sols argileux de la région, pour 14 200 €. La troisième, basée à Saint-Ouen-l’Aumône, offrait un compromis : un garage en béton cellulaire *Ytong* avec une toiture en bac acier, idéal pour résister aux vents dominants venant de la plaine de France, à 13 800 €. Thomas opta pour cette dernière, séduit par la réactivité du chef de chantier et les avis clients évoquant des finitions impeccables, même sur des terrains en pente comme le sien.

Les travaux débutèrent début novembre. Les camions de matériaux empruntèrent la RD 311, évitant les bouchons de l’A15, et le terrassement révéla un sol plus stable que prévu, malgré la proximité de l’Oise. En trois semaines, le garage prit forme : une dalle en béton armé, des murs en *Ytong* de 20 cm d’épaisseur, et une porte basculante *Novoferm* avec serrure trois points. Le jour de la livraison, Thomas gara sa 2CV à l’intérieur, soulagé. Plus de givre, plus de feuilles, et surtout, la tranquillité d’esprit. Le soir même, il invita ses voisins à inaugurer son nouveau garage avec un apéro improvisé – fromage de chèvre de la ferme de Vigny et cidre de la vallée de Montmorency. Même sa belle-mère, sceptique au début, admit que le choix était judicieux.

Quelques semaines plus tard, alors que Thomas rangeait ses outils dans son garage flambant neuf, il tomba sur un article dans *Le Parisien Val d’Oise* : la commune de Cergy venait d’annoncer un plan de rénovation des parkings souterrains du centre-ville, avec des matériaux résistants à l’humidité, comme ceux utilisés pour son garage. Une bonne nouvelle pour les automobilistes du département, où les hivers humides et les sols argileux posent souvent problème. En attendant, Thomas profitait de son espace supplémentaire pour bricoler un nouveau projet : une étagère sur mesure pour ses pots de *savon de Montlhéry*, une autre spécialité locale qu’il aimait collectionner. Et cette fois, au moins, il savait où trouver les bons artisans.