Gratuit & sans engagement Pose de borne de recharge (IRVE) en Dordogne : comparez 3 devis (24)

La borne qui a sauvé les vacances de Thomas en Périgord

Thomas, ingénieur en télétravail installé depuis deux ans dans une longère rénovée près de Périgueux, venait de craquer pour une Renault Mégane E-Tech. Le problème ? Sa maison en pierre blonde, typique des collines du Périgord central, n’était équipée d’aucun dispositif pour recharger son véhicule. Entre les murs épais de 60 cm et l’installation électrique vieillissante, l’idée d’une pose de borne de recharge IRVE le stressait. Sans compter les orages d’été qui faisaient sauter les plombs dans le hameau – un détail que les anciens du village lui avaient glissé en rigolant, entre deux verres de Monbazillac.

Après une recherche rapide sur e-local.fr, Thomas reçut trois devis pour une borne Wallbox Pulsar Plus ou une EVBox Elvi, adaptées aux contraintes de son habitat. Le premier électricien, basé à Bergerac, proposait un tarif attractif mais un délai de trois semaines, incompatible avec son départ en vacances. Le second, un artisan de Périgueux spécialisé en rénovation de maisons anciennes, mettait en avant son expertise sur les installations en milieu humide – un atout dans cette région où les brouillards matinaux collent aux façades jusqu’à midi. C’est finalement le troisième devis, celui d’une entreprise locale certifiée IRVE et habituée aux bornes en extérieur avec protection IP54, qui retint son attention : un prix de 1 200 € TTC, pose incluse sous 10 jours, et la promesse d’une vérification du tableau électrique pour éviter les coupures intempestives. Les avis en ligne, vantant leur réactivité lors des Félibrées – ces fêtes traditionnelles où les villages s’animent pendant une semaine –, finirent de le convaincre.

Les travaux durèrent à peine une journée. L’électricien, un Périgourdin jovial qui connaissait les chemins de traverse pour éviter les bouchons sur la D6089, avait anticipé les difficultés : un disjoncteur différentiel 30 mA supplémentaire pour sécuriser l’installation, et un câble gainé enterré sur 15 mètres pour relier la borne au tableau, protégé des rongeurs par une gaine TPC. Thomas, soulagé, put enfin brancher sa voiture le soir même. Le lendemain, alors qu’il partait chercher des noix du Périgord AOP au marché de Sarlat, il réalisa que sa borne, discrète et résistante, tenait même sous une averse – un détail qui lui fit sourire en repensant aux mises en garde des voisins.

Quelques semaines plus tard, alors que les Journées du Terroir battaient leur plein à Nontron, Thomas apprit que la communauté de communes venait de lancer un plan de subventions pour les installations de bornes IRVE en zone rurale. Une aubaine pour les propriétaires de maisons en pierre ou de fermes isolées, souvent mal desservies par les réseaux. En dégustant une pomme de terre sarladaise à la terrasse d’un café, il se dit que son investissement tombait à pic – et que sa prochaine escapade en canoë sur la Dordogne serait désormais 100 % électrique.